• Domů
  • Contact

Motorové oleje a maziva

Viskozitní charakteristika

Viskozita je důležitou hodnotou charakterizující motorový olej. Není to hodnota konstantní, neboť se mění v závislosti na teplotě. V provozu motoru se výrazně mění teplota a pro zajištění co nejlepší funkce motoru je výhodné, aby se viskozita měnila co nejméně. Závislost viskozity na teplotě je vyjádřena viskozitním indexem a v praxi popisována viskozitní charakteristikou dle normy SAE (Society of Automotive Engineers, USA), kde hodnota s označením W charakterizuje vlastnosti oleje za nízkých teplot a hodnoty bez označení garantují vlastnosti oleje za vysokých teplot.

Viskozitní klasifikace motorových olejů SAE J 300

 

Viskozitní třída SAE Dynamická viskozita mPa.s v CCS při teplotě °C max. Mezní čerpatelnost viskozita mPa.s,°C Kinematická viskozita při 100°C (mm2/s) Dynamická viskozita při 150°C (mPa.s)
min max
0W 6 200 při -35 60 000 při -40 3,8  
5W 6 600 při -30 60 000 při -35 3,8  
10W 7 000 při -25 60 000 při -30 4,1  
15W 7 000 při -20 60 000 při – 25 5,6  
20W 9 500 při -15 60 000 při – 20 5,6  
25W 13 000 při -10 60 000 při – 15 9,3  
20     5,6 9,3 2,6
30     9,3 12,5 2,9
40     12,5 16,3 2,9 a)
40     12,5 16,3 3,7 b)
50     16,3 21,9 3,7
60     21,9 26,1 3,7

 

a) pro třídy SAE 0W, 5W a 10W
b) pro třídy SAE 15W, 20W, 25W a 40

Výkonová úroveň

Výkonovou úroveň motorového oleje charakterizují výkonové mezinárodní klasifikace a specifikace. Tyto klasifikace a specifikace potom charakterizují vhodnost oleje pro konkrétní typ motoru s konkrétním výměnným intervalem.

Evropa

CCMC (Comité des Constructeurs d´Automobiles du Marché Commun, 1979-1990)
ACEA (Association des Constructeurs Européens d´Automobiles, 1990-dodnes).

Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů CCMC 1980

Benzínové motory

G1
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro benzínové motory s normálním zatížením, odpovídá zhruba klasifikaci API SE 
G2
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro benzínové motory vyráběné po roce 1980, odpovídá zhruba klasifikaci API SF 
G3
 - specifikace platná od roku 1980, lehkoběžné motorové oleje viskozitních tříd 5W-x, 10W-x pro benzínové motory vyráběné po roce 1980, odpovídá zhruba klasifikaci API SF s mírně vyššími požadavky

Naftové (vznětové) motory pro osobní automobily

PD1
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro přeplňované a nepřeplňované naftové motory osobních automobilů

Naftové (vznětové) motory pro nákladní automobily

D1
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované motory s normálním zatížením vyráběné v 60. a 70. letech 
D2
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované motory s vyšším zatížením vyráběné po roce 1970 
D3
 - specifikace platná od roku 1980, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované motory s nejvyšším zatížením s možností výrazného prodloužení výměnných intervalů tzv. SHPD oleje
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů CCMC 1990

Tyto specifikace po rozpadu CCMC převzala nová organizace ACEA až do vypsání vlastních do roku 1996.

Benzínové motory

G4
 - specifikace platná od roku 1990, multigrádní motorové oleje pro benzínové motory vyráběné po roce 1989, odpovídá zhruba klasifikaci API SG 
G5
 - specifikace platná od roku 1990, multigrádní lehkoběžné motorové oleje viskozitních tříd 5W-x, 10W-x pro benzínové motory vyráběné po roce 1989, odpovídá zhruba klasifikaci API SG s mírně vyššími požadavky

Naftové (vznětové) motory pro osobní automobily

PD2
 - specifikace platná od roku 1990, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované naftové motory osobních automobilů vyráběné po roce 1990

Naftové (vznětové) motory pro nákladní automobily

D4
 - specifikace platná od roku 1990, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované motory s možností prodloužení výměnných intervalů, nahrazuje specifikace CCMC D1, D2 
D5
 - specifikace platná od roku 1990, motorové oleje pro přeplňované i nepřeplňované motory s nejvyšším zatížením s možností výrazného prodloužení výměnných intervalů tzv. SHPD oleje,nahrazuje CCMC D3
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 1996

Benzínové motory

A1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní benzínové motory 
A2
 - standardní motorové oleje pro moderní benzínové motory 
A3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní benzínové motory

Naftové motory pro osobní automobily

B1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory osobních automobilů

Naftové motory pro nákladní automobily

E1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů 
E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro výrazně prodloužené intervaly výměn
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 1998

Benzínové motory

A1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní benzínové motory 
A2
 - standardní motorové oleje pro moderní benzínové motory 
A3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní benzínové motory

Naftové motory pro osobní automobily

B1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B4
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené pro naftové motory osobních automobilů s přímým vstřikem paliva

Naftové motory pro nákladní automobily

E1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů 
E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro výrazně prodloužené intervaly výměn 
E4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro extrémní prodloužení intervalu výměny
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 1998

Benzínové motory

A1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní benzínové motory 
A2
 - standardní motorové oleje pro moderní benzínové motory 
A3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní benzínové motory

Naftové motory pro osobní automobily

B1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B4
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené pro naftové motory osobních automobilů s přímým vstřikem paliva

Naftové motory pro nákladní automobily

E1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů 
E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro výrazně prodloužené intervaly výměn 
E4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro extrémní prodloužení intervalu výměny
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 1999

Benzínové motory

A1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní benzínové motory 
A2
 - standardní motorové oleje pro moderní benzínové motory 
A3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní benzínové motory

Naftové motory pro osobní automobily

B1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B4
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené pro naftové motory osobních automobilů s přímým vstřikem paliva

Naftové motory pro nákladní automobily

E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro výrazně prodloužené intervaly výměn 
E4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro extrémní prodloužení intervalu výměny 
E5
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené zejména pro naftové motory nákladních automobilů splňujících EURO 2 a EURO 3 spolu s možností prodloužení intervalu výměny (komplex testů ACEA a API)
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 2002

Benzínové motory

A1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní benzínové motory 
A2
 - standardní motorové oleje pro moderní benzínové motory 
A3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní benzínové motory 
A5
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením, s vysokou výkonovou úrovní a s prodlouženým intervalem výměny

Naftové motory pro osobní automobily

B1
 - základní výkonová úroveň motorového oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory osobních automobilů 
B4
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené pro naftové motory osobních automobilů s přímým vstřikem paliva 
B5
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením, s vysokou výkonovou úrovní a s prodlouženým intervalem výměny pro všechny typy naftových motorů osobních automobilů

Naftové motory pro nákladní automobily

E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro výrazně prodloužené intervaly výměn 
E4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro extrémní prodloužení intervalu výměny 
E5
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené zejména pro naftové motory nákladních automobilů splňujících EURO 2 a EURO 3 spolu s možností prodloužení intervalu výměny (komplex testů ACEA a API)
Specifikace motorových olejů evropských výrobců automobilů – ACEA 2004

Benzínové a naftové motory osobních automobilů

A1/B1
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením 
A3/B3
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou 
A3/B4
 - motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou a naftové motory s přímým vstřikem 
A5/B5
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením, s vysokou výkonovou úrovní a s prodlouženým intervalem výměny

Benzínové a naftové motory osobních automobilů s novými typy katalyzátorů výfukových plynů (EURO 4)

C1
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením, s velmi nízkým obsahem sulfátového popelu, síry a fosforu (preferuje např. FORD) 
C2
 - motorové oleje s nízkou viskozitou a třením, s nízkým obsahem sulfátového popela, síry a fosforu (preferuje např. PSA) 
C3
 - motorové oleje s nízkým obsahem sulfátového popela, síry a fosforu (preferuje např. Renault, Hyundai, MB …)

Naftové motory pro nákladní automobily

E2
 - standardní motorové oleje pro moderní naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn 
E4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro extrémní prodloužení intervalu výměny 
E6
 - motorové oleje pro naftové motory nákladních automobilů pro extrémní prodloužené intervaly výměn s kontrolou obsahu sulfátového popelu, síry a fosforu 
E7
 - motorové oleje pro naftové motory nákladních automobilů pro prodloužené intervaly výměn s nízkým obsahem sulfátového popelu, síry a fosforu

Severní amerika

API (American Petroleum Institut)
ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee).

Výkonová klasifikace motorových olejů dle API

Benzínové motory

SA
 - neaditivované motorové oleje bez zvláštních požadavků na vlastnosti pro motory vyráběné v letech 1940-1950 
SB
 - motorové oleje pro motory vyráběné v letech 1950-1960 se zvýšenými požadavky na termooxidační, protikorozní a protioděrové vlastnosti 
SC
 - motorové oleje pro motory vyráběné v letech 1964-1967 pracující při středním a částečně zvýšeném namáhání, podporující tvorbu úsad a korozi, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám, nízkoteplotním kalům, korozi, rezivění a opotřebení 
SD
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1968 se zvýšenými požadavky na olej, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám, korozi, rezivění a opotřebení a proti nízkoteplotním kalům 
SE
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1972 pracující za zvlášť nepříznivých provozních podmínek, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám a nízkoteplotním kalům, proti rezivění, korozi a opotřebení 
SF
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1980 včetně motorů používajících bezolovnatý benzín, obsahují kompletní soubor zušlechťujících přísad 
SG
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1989 pracující za zvlášť nepříznivých provozních podmínek, včetně motorů používajících bezolovnatý benzín, obsahují kompletní soubor zušlechťujících přísad 
SH
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1994 pracující v nejnáročnějších provozních režimech za vysokých otáček motoru, s přeplňováním a s prodlouženými intervaly výměn 
SJ
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 1996 se zvýšenými požadavky (oproti API SH) zejména na odparnost a termooxidační stabilitu 
SL
 - motorové oleje pro motory vyráběné od roku 2000 s novými požadavky 
SM
 - motorové oleje pro motory vyráběné po roce 2002 s novými požadavky

Naftové motory

CA
 - motorové oleje pro motory vyráběné v letech 1940-1960, nepřeplňované, pracující s palivem s nízkým obsahem síry za mírných provozních podmínek, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám a proti korozi ložisek 
CB
 - motorové oleje pro motory vyráběné v letech 1949-1964, nepřeplňované, pracující s palivem s vyšším obsahem síry za ztížených provozních podmínek, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám a proti korozi ložisek 
CC
 - motorové oleje pro motory vyráběné v letech 1964-1970, nepřeplňované až mírně přeplňované, pracující v nákladních automobilech a traktorech za podmínek mírných až těžkých, obsahují přísady proti vysokoteplotním úsadám a nízkoteplotním kalům, korozi a rezivění 
CD
 - motorové oleje pro motory vyráběné po roce 1970, nepřeplňované až vysoce přeplňované, u nichž je důležitá vysoce účinná schopnost oleje potlačovat vznik opotřebení,koroze a vysokoteplotních úsad při používání paliva různých kvalit včetně vysokého obsahu síry, obsahují kompletní soubor zušlechťujících přísad 
CE
 - motorové oleje pro motory vyráběné po roce 1983, mírně až vysoce přeplňované, pracující ve ztížených podmínkách často při prodloužených intervalech výměn,obsahují kompletní soubor zušlechťujících přísad 
CF
 - (platí od roku 1994) nahrazuje klasifikaci CD, motorové oleje zejména pro terénní vozidla spalující paliva různé kvality 
CF-4
 - motorové oleje pro moderní vznětové čtyřtaktní motory zejména americké konstrukce vyráběné od roku 1990 
CG-4
 - motorové oleje pro moderní vznětové čtyřtaktní motory zejména rychloběžné a americké konstrukce spalující palivo s obsahem do 0.5% síry a pro motory splňující emisní limity 
CH-4
 - motorové oleje pro moderní vznětové naftové motory splňující emisní limity s prodlouženými intervaly výměn 
CI-4
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro motory vyráběné po roce 2002 
CI-4 PLUS
 - motorové oleje s velmi vysokou výkonovou rezervou pro motory vyráběné po roce 2004
ILSAC
GF-1
 - API SH a další testy 
GF-2
 - API SJ a další testy 
GF-3
 - API SJ/SL a další testy 
GF-4
 - API SM a další testy

Ostatní svět

JASO (Japan Automobile Standards Organisation)
Global DHD (spolupráce ACEA, EMA (Engine Manufacturers Association, USA) a JAMA (Japan Automobile Manufactu-rers Association, Inc.)).

JASO
DH-1-05
 - standardní motorové oleje s vysokým TBN 
DH-2-05
 - motorové oleje s kontrolou obsahu sulfátového popelu, síry, fosforu a chlóru 
DL-1-05
 - lehkoběžné motorové oleje s viskozitní třídami SAE xW-20, xW-30) a s kontrolou obsahu sulfátového popelu, síry, fosforu a chlóru
Global DHD
Global DHD-1
 - motorové oleje pro naftové motory s vysokou výkonovou rezervou podobné ACEA E5

Výrobci automobilů

Specifickou částí norem pro hodnocení motorových olejů jsou požadavky a schválení významných výrobců automobilů. Zejména v Evropě je tato skupina norem nejsilnější.

VW
500.00/97
 - benzínové motory, CCMC G5, ACEA A3-96 a další požadavky 
501.01/97
 - benzínové motory, CCMC G4, ACEA A2-96 a další požadavky 
501.01/04
 - benzínové motory, ACEA A3/B3-04 a další požadavky 
502.00/97
 - benzínové motory, ACEA A3-96 a další požadavky 
502.00/05
 - benzínové motory, ACEA A3/B4-04 a další požadavky 
505.00/92
 - naftové motory, ACEA B3 a další požadavky 
503.00/99
 - benzínové motory, A3-98 a další požadavky, prodloužený interval výměny 
503.01/00
 - benzínové motory AUDI, speciální požadavky, A3-98, prodloužený interval výměny 
505.01/99
 - benzínové motory a naftové motory s technologií „čerpadlo-tryska“ 
505.01/05
 - naftové motory všech typů, ACEA A3/B4-04 
506.00/99
 - naftové motory vyjma motorů s technologií „čerpadlo tryska“, prodloužený interval výměny, ACEA B4-98 
506.01/00
 - naftové motory všech typů, ACEA A1/B1-98 
504.00/04
 - benzínové motory, ACEA A3/B4-04, omezení sulfátového popelu, prodloužený interval výměny 
507.00/04
 - naftové motory všech typů, ACEA A3/B4-04, omezení sulfátového popelu, prodloužený interval výměny
Daimler – Chrysler
MB 227.0/1
 - nákladní automobily a autobusy, odpovídá přibližně ACEA E1-98/B2-98 
MB 228.0/1
 - nákladní automobily a autobusy, odpovídá přibližně ACEA E2-96 
MB 228.2/3
 - nákladní automobily a autobusy, odpovídá přibližně ACEA E3/E5/E7 
MB 228.4/5
 - nákladní automobily a autobusy, odpovídá přibližně ACEA E4-99 
MB 228.51
 - nákladní automobily a autobusy, omezení sulfátového popelu, síry a fosforu, ACEA E6 
MB 229.1
 - osobní automobily, odpovídá přibližně ACEA A3/B3/B4 
MB 229.3
 - osobní automobily, odpovídá přibližně ACEA A3/B4 
MB 229.31
 - osobní automobily, odpovídá přibližně ACEA A3/B4/C3-04, omezení sulfátového popelu, síry a fosforu 
MB 229.5
 - osobní automobily, odpovídá přibližně ACEA A3/B4-04 
MB 229.51
 - osobní automobily, odpovídá přibližně ACEA A3/B4/C3-04, omezení sulfátového popelu , síry a fosforu
BMW
Longlife-98
 - odpovídá přibližně ACEA A3/B3 
Longlife-01
 - odpovídá přibližně ACEA A3/B3/B4 a další požadavky 
Longlife-01 FE
 - odpovídá přibližně ACEA A3/B3/B4 a další požadavky, SAE 5W-30 
Longlife-04
 - odpovídá přibližně ACEA C3-04 a další požadavky
OPEL
GM-LL-A-025/B 040 2095
 - odpovídá přibližně ACEA A3/B3/B4, benzínové motory, prodloužené intervaly výměn a úspora paliva 
GM-LL-B-025
 - odpovídá přibližně ACEA A3/B3/B4, naftové motory, prodloužené intervaly výměn
PSA (Peugeot, Citroen)

Naftové motory

Fuel economy
 - ACEA C2-04, API SL/SJ a další požadavky 
Level 1
 - ACEA A1/B1-04 (A2/B2), C1-04, API SL a další požadavky 
Level 2
 - ACEA A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04, C3-04, API SL a další požadavky 
Level 3
 - ACEA A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04, C3-04, API SL a další požadavky, požadavky tvrdší než pro Level 2

Benzínové motory

Fuel economy
 - ACEA C2-04, API SL/SJ a další požadavky 
Level 1
 - ACEA A1/B1-04 (A2/B2), C1-04, API SL a další požadavky 
Level 2
 - ACEA A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04, C3-04, API SL a další požadavky 
Level 3
 - ACEA A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04, C3-04, API SL a další požadavky, požadavky tvrdší než pro Level 2
FORD MOTOR COMPANY
WSS M2C913-B
 - benzínové a naftové motory, SAE 5W-30, ILSAC GF-2/GF-3 Plus, ACEA A1-98/B1-98 
WSS M2C917-A
 - naftové DI a TDI motory, SAE 5W-40, API SJ/CF, ACEA A3-96/B3-96/B4-98 
WSS M2C929-A/930-A
 - benzínové motory, SAE 5W-30 a 5W-20, ILSAC GF-4 
WSS M2C934-A
 - benzínové a naftové motory, SAE 5W-30, ACEA C1-04
Cummins
CES 20071
 - požadavky obdobné jako API CH-4 
CES 20072
 - požadavky obdobné jako ACEA E3-96 
CES 20075
 - požadavky obdobné jako API CF-4/SG, CG-4/SH 
CES 20076
 - standardní motorové oleje pro naftové motory se specifickými požadavky 
CES 20077
 - požadavky obdobné jako ACEA E5-99 
CES 20078
 - požadavky obdobné jako API CI-4
DAF
HF-1
 - požadavky ACEA E4/E5/E7, oleje s nízkou viskozitou spořící palivo 
HF-2
 - požadavky ACEA E4/E5/E7, oleje pro prodloužené intervaly výměn
MACK
EO-L
 - API CG-4 a další požadavky 
EO-M
 - API CH-4 a další požadavky 
EO-M PLUS
 - API CH-4 a další požadavky 
EO-N PREMIUM PLUS 2003
 - API CI-4 PLUS
MAN
270
 - monográdní oleje, požadavky obdobné jako ACEA E2-96 
271
 - multigrádní oleje, požadavky obdobné jako ACEA E2-96 
M3275
 - požadavky obdobné jako ACEA E3-96/E5-99 
M3277
 - požadavky obdobné jako ACEA E4-99 
M3477
 - specifické požadavky, (ACEA E6-04)
MTU
MTU Type 1
 - oleje standardní kvality, API CF/CG-4/CH-4, ACEA E2-96 
MTU Type 2
 - oleje vysoké kvality, SHPDO, ACEA E3-96/E5-02 
MTU Type 3
 - oleje vysoké kvality, ACEA E4-99/E5-02

Oleje pro motory série 2000 a 4000

Oil Category 1
 - minimální požadavky APU CG-4, ACEA E2-96 
Oil Category 2
 - minimální požadavky ACEA E3-96
Renault TRUCKS
RD
 - oleje pro standardní interval výměny, ACEA E3-96 
RD-2
 - oleje pro standardní interval výměny, ACEA E3-96 a VOLVO VDS 2 
RLD
 - prodloužený interval výměny, ACEA E5-02, MACK EO-M Plus 
RLD-2
 - prodloužený interval výměny, ACEA E5-02 a VOLVO VDS 3, ACEA E7-04 a VOLVO VDS 3 
RXD
 - prodloužený interval výměny, ACEA E4-99 a MACK EO-M Plus
VOLVO
VDS
 - oleje s minimálními požadavky ACEA E2, API CD/CG-4 
VDS-2
 - ACEA E3-02, API CG-4 nebo ACEA E7-04, API CI-4 a lepší 
VDS-3
 - ACEA E7-04, API CI-4 a lepší